新西蘭遊記
去新西蘭旅遊，是做了排除法的結果。排除任何一方不想去的地方，和對方去過但自己沒去過的地方，新西蘭冒出在了列表的上方。
這個結果符合預期，但又有出人意料的地方。決定去新西蘭之前我甚至不記得新西蘭分為南北兩個島，只知道是寫出「黑夜給我了黑色的眼睛」的顧城用斧頭砍死了老婆然後自殺的地方。
另外就是魔戒也是在新西蘭拍的，雖然大部分都忘了。飛往新西蘭的航班上貼心的準備了可供重溫的三部曲。我則又看了一遍殺死比爾。
行程
在去新西蘭的航班上，心裏還多少有點忐忑，因為行程是這樣的：
- 抵達基督城，市內遊盪；
- 開車去凱庫拉，觀鯨和海釣
- 開車去但尼丁，途徑奧馬路的時候看看藍企鵝
- 但尼丁市內玩耍
- 開車去皇后鎮，參加蒸汽船旅遊，晚上坐纜車去山頂
- 去格林諾奇，晚上有空的話去觀星
- 去米爾福德峽灣
- 去瓦納卡，再去羅斯
- 去福克斯冰川，晚上回基督城
- 飛回
十天的時間裏，要開兩千多公里的車（相當於從北京開到香港），並且是第一次的右舵車（雖然右舵車習慣了半天就差不多了，只是直到最後一天也無法適應反方向的轉向燈開關，經常開着雨刷器想要轉彎），新西蘭也路況堪憂（路面鋪設狀況尚可，但大部分都是兩車道時速100的山路，最早是1930年代設計建造的，那個時候的汽車最快也只能跑40公里），最後還有很多經常想要抓狂的轉盤（需要禮讓右邊開來的車，而不是憑本事誰狠誰先走）。
幸而全程開下來我們和車都沒事。
兩千多公里，其實也只是繞着新西蘭的南島掐頭去尾地轉了一圈，因為南島目測就有四個台灣那麼大。而新西蘭還有個北島，最大城市奧克蘭和首都惠靈頓都在那邊。稍微震撼一點的風景基本上都在南島，這次就只去南島了。
城市與景點
基督城 Christchurch
南島最大城市，名字跟教堂其實沒關係，而是來自於牛劍的一個學院。城市又大又平路又寬，本來以為很美式，但實際看過後又覺得風格有點不一樣（也許是英式城郊風？不過沒去過不確定）。準備剛到的那天去酒店隔壁的植物園看看，剛步行出門發現風大而冷於是放棄（事後想起來不很後悔，因為有太多去實際生長地看植物的機會）。
開車出去吃飯，看見的市中心也是平平的毫無起伏的一派市郊都市的感覺，街上沒人也沒車，到處是鋪滿了水泥縫隙里長滿了雜草的大型停車場。但在新西蘭唯一開過的看起來像高速公路（四車道，有隔離帶）的地方就在基督城。
最後在基督城除了吃飯的館子（Bessie，吃了風乾烤牛排，有股羊肉串的風味；知道這家店八成是因為小紅書/大眾點評）和機場外就一直待在酒店了。
凱庫拉 Kaikoura
基督城以北的海邊小鎮，蔚藍的海水看起來溫暖，實際上很冷。不同溫度的洋流在這裡交匯帶來了食物，因此有大量抹香鯨來這裡覓食。
早上天氣不錯，坐船出海觀鯨。號稱看不到鯨魚就不收錢，但那天運氣很好，一口氣看到了三條。坐在顛簸的噴氣船上向鯨魚飛馳，因為搖晃的厲害，某些人要事先吃暈船藥；船上配備有聲吶，能聽出來附近哪裡有鯨魚，鯨魚有多遠。到了離鯨魚近的地方，船就慢下來，我們爬上船頭船尾或者二樓，看遠處藍白色的波浪里哪裡有亮閃閃的黑色脊背、以及正被噴向天空的水花。不止我們，空中也有觀鯨的飛機不時掠過。
下午去海釣。龍蝦是漁家自己打撈上來的，而釣魚就是把長長的釣魚線一口氣沉到海底再拉上來，往往就能釣上來一兩隻魚。船就是稍加改造的普通漁船，帶我們打漁的似乎也是普通的漁民，有人問了幾個關於龍蝦的問題，漁民說這問題你得問科學家，我們可都是高中輟學生才當的漁民。他們確實沒有普通旅行公司職員那麼nice，有時候言行粗獷，倒顯得真實。
他們這個生意乍看也非常輕鬆，帶一群遊客釣魚，隨便一釣就能釣幾十上百條，把魚肉割下交給遊客，剩下的部分再裝進籠子里用來引誘龍蝦上鉤。不過一個浪頭打來，一個漁民撞上了船中間桌子，撞斷了肋骨。此後他就抱着冰水咬着牙忍着疼痛繼續指導我們釣魚。生意沒有看起來那麼輕鬆。
在船上碰到了一對新婚旅行的上海小夫妻，和他們一起帶着漁獲到當地僅有的兩家中餐館之一加工後大吃了一頓。新鮮的龍蝦刺身絕贊。
但尼丁 Dunedin
從來沒有聽說過的城市但尼丁，是基督城以南開車五個小時的城市（中間路過奧馬魯的時候去看了一眼有沒有看藍企鵝的機會，結果當天正好是聖誕節前夕所以關門）。來了以後才知道這裡是新西蘭的第一個城市（據說早期殖民者主要是蘇格蘭人，所以城市某種程度上是以愛丁堡為藍本建造的，連城市的名字都有關），有新西蘭最美也是最老的大學，還有世界排名前十的最美火車站。來的時候只準備在城裡閑逛一天，最後安排上了滿滿的行程。
但尼丁火車站
火車站不大，只有兩層，但充滿了細節。外牆是黑色的玄武岩和白色的石灰岩鑲嵌而成，褐紅色的屋頂和一旁高聳的澹青色鐘樓相得益彰。進入候車大堂更是能看到地上的馬賽克地板，二樓的蒸汽火車主題彩繪玻璃，以及圍繞天花板的天使浮雕。去過的這麼多火車站裡，雖然算不上大而氣派，但各種精緻的細節確實加分不少。可惜的是這麼氣派的火車站現在一天只有一兩班車，而且是開往中部峽谷的觀光列車。當年這個車站曾經有過一天開出一百趟車的盛況，而鐵路也是順着此地曾經有過的短暫淘金熱而修建的。
一早來到火車站，在站台上看見了盛裝cosplay成100年前人物的檢票員，女人穿着貴婦的蓬鬆裙子拿着扇子，男人穿着深藍的禮服戴着大帽子拿着手杖。從他們手裡拿過車票，坐上復古的車廂前往峽谷（車頭倒是現代的內燃機，不是蒸汽火車）。車上雖然有茶點，稍有遺憾的都已經是現代的瓶裝和袋裝，不是用骨瓷茶壺倒在鑲着金邊的小杯子里端來的了。
火車沿着南北幹線開了一截，穿過一段長長的隧道，就開始沿着彎曲的河流在峽谷里蜿蜒，每每經過一百多年前鐵鑄的老橋，列車就開得很慢，顫顫巍巍地過橋。車一邊開一邊在峽谷里慢慢爬升，從最早與河流幾乎齊平，慢慢爬升到峽谷的最高處，直至駛出峽谷來到高原上。植被也從高高的從來沒見過古樹，變成矮樹，最後變成夾着石頭的草地。
來到高原上時就是終點，到處都能看見放牧的羊羔，這也是在新西蘭一路上都能看到的。據說全國的羊比人還多十倍。火車抵達終點後就折返，把我們送回火車站。
隧道海灘 Tunnel Beach
以為只是個隧道和海灘的結合。結果爬得感覺要掉半條命。到了以後要先走很長的路下山，看到了海邊有個洞穴，裏面有海，以為那就是隧道海灘。
到了最下面發現原來另有隧道，穿過隧道看到了真正的海灘，只是浪大得很，海邊又都是大片的海苔，不知道為何要鑿出這麼個小小的僅夠一人通行的隧道。
最後所有下過的山，都變成了回程要吃的苦。爬回山頭的路又遇上了大雨。我們在雨里爬回了車，一直等到雨小才又出發。
因為太累，也沒來得及去另外一個海灘看海豹。
皇家信天翁 Royal Albatross 和藍企鵝 Blue Penguin
在但尼丁南邊長長的奧塔格半島盡頭，就是皇家信天翁中心。海灣邊的小路彎彎繞繞，又沒有護欄，經常有種會開到海里的錯覺，這種錯覺日後將多次在開車時出現。開到湖裡，開到山裡，開到林里。只要路窄，又彎，沒有護欄，一腳油門就有這種錯覺。
路上想喝水，卻一直找不到買水的店，終於找到一家，停好車後發現旁邊有家炸魚鋪子，買了兩份炸魚薯條，返回車上趁熱乎勁解決了晚餐。
最後開到頭，是一片世界盡頭的景象。天色陰沉，路也沒了，天上纏繞着數千隻鳥，往地上像地毯式轟炸般鋪下一層層鳥糞。車剛停下來沒多久就被擊中多次，後來又經過雨水洗刷，才看清它們的主食是小魚蝦。皇家信天翁中心就在這裡。
所謂皇家信天翁，是一種大鳥，以前從沒聽說過。比起普通的鳥翅膀上只有兩個關節，這種鳥有三個關節，所以翅膀張開能長達三米。這種鳥一旦覓食，就能跨越整個太平洋飛去南美，待要成家時再飛回新西蘭。幼鳥生下來九個月左右就能長大，開始自己獨立的生活。除了培養後代的幾個月時間裏，這鳥就總是單獨行事，單獨飛翔，頗為孤僻。雖然如此，也有十年都找不到配偶的鳥（還記得該鳥名Rob），於是就上了新聞。
我們走到中心裏的一座崗哨，從這裡可以用望遠鏡觀察它們。因為比別的鳥大很多，很容易從那些往我車頂拉稀的海鷗分辨出來。特別是幼鳥，因為吃的太好，白色的毛蓬蓬鬆鬆，成長為成鳥的過程中還需要先減肥才行。
看完皇家信天翁，我們繼續留下來等着看藍企鵝歸巢，正好在奧馬魯沒看成。據說是世界上最小的企鵝，每天天亮就下海覓食，到了晚上就成群結隊回到陸地的岸上，因此有了可以看歸巢的景點。下到海灘，那裡為看藍企鵝歸巢專門搭建了玻璃的護欄。因為新西蘭要到九點多才日落，企鵝回來時已經夜黑風高，但能昏暗得地看見一排小小的浪花從海灣向陸地靠近，到了岸上就變成一個個蹣跚踱步的小不點，雖然很小，走起路來確實十足的企鵝模樣。這一波企鵝上岸鑽進自己的洞里後，又來了兩三波，我們才看夠了企鵝開車回酒店。
太黑了又不讓開閃光燈拍不到合適的照片，網上找了一張（CC3.0-BY-SA: JJ Harrison (https://www.jjharrison.com.au/)）
奧塔格大學 University of Otago
號稱新西蘭最美大學，也是最老的，只是名字也是第一次聽說。建築風格跟火車站類似，黑色和白色的石頭相間，妙的是一條小河正好流經校園最美的鐘樓建築腳下，留下一個開闊的空間，輔之以多個層次的鮮花矮樹，從河對面看很有視覺衝擊力。在老建築物間有高樹和草坪。
但除了校中心幾棟老建築，其他新一點的建築沒什麼特色。正值暑假，校園裡除了遊客，沒看見學生和老師，只碰到學校里的一隻長毛貓。
最陡的街 Baldwin Street
城北一條街，來之前不知道還有這麼個地方。到了以後確實很陡，爬起來也汗流浹背，腳筋打顫，對得起世界最陡這個名號。
沒想到這麼陡的街上都有酒店，看着有車開過，油門怕是要踩到底才能爬得動。
八角街區 Octagon
市中心兩層街區，都以八角形的形狀圍繞中心，周圍布置着酒吧餐廳和大教堂、市政廳，可惜去的時候正好趕上節日，除了便利店和一家土耳其烤肉就沒開着的店了，還是要感謝敬業的土耳其兄弟聖誕節晚上才不至於吃泡麵。
皇后鎮 Queenstown
從但尼丁開車往西，穿越大草原，過了水果小鎮克倫威爾 Cromwell，路上的車就變得異常的多。本來人生地不熟，又只有兩車道，我開車的時候總是盡量跟在慢的車後面，不會開到反向車道上超車，但因為趕時間所以在草原上直直的路上也超了幾次，直至過了克倫威爾兩邊的車道都塞滿了車，想超也超不了了。皇后鎮就在從這裡往前三刻鐘的地方。
皇后鎮本來也只是個淘金小鎮，金子淘完了後當地人開發旅遊業，進而變成了遠近聞名的旅遊勝地，除了風景優美，尤以極限運動著稱。如果是大學的時候來玩，大概滑翔翼、滑翔傘、跳傘、蹦極、開飛機都會玩個遍。
當然我們來主要是看風景的。到的時候陽光正好穿透雲層灑在圍繞着皇后鎮的山坡上，近處的綠得透明，遠處的巍峨壯觀，有點透涼的和風從湖面上吹來，鎮子中心的兩棵大樹中的一棵被整齊修建過的柳樹隨風搖曳。我們從那裡的碼頭登上了蒸汽輪船。
蒸汽輪船和華特農場
從兩棵大樹前的碼頭登船，一艘蒸汽輪船帶我們前往華特農場（明明都有蒸汽輪船了，為啥不能有蒸汽火車呢）。華特農場是當年一片與皇后鎮隔着個湖的地方，創始人和皇后鎮的創始人丟硬幣決定誰占哪塊地，結果買了塊這麼個倒霉地方，既沒找到金子趕上淘金熱，農場也天氣太差時不時就暴風雪養不活太多牛羊，最後只能開發一下旅遊業。
到了農場，看看剪羊毛，喂喂農場動物（牛、馬、羊，遠遠地看見草泥馬，可惜人氣太旺，已經被餵飽了，對我們手中的飼料失去了興趣），騎騎馬，就回去了。
天際線纜車和自助餐 Skyline gondola
回來鎮上本來還下着雨，坐上纜車突然轉晴，還出現了大大的彩虹。
山上風景絕佳，能看到對面的壯麗山巒。山上除了那些不敢嘗試的蹦極滑翔翼的外，還有一個老少皆宜的滑板車。兩個賽道，坐一個小纜車上到山頂，再坐滑板車利用重力滑到山下。
玩好滑板車，我們去吃自助餐。來的很晚，但天還沒黑，正好一邊吃晚餐一邊看日落。
如果天氣好，還可以報名參加他們的觀星團，也可以去（這次沒去的）好牧羊人教堂參加當地更有名的觀星活動。沒有特別參加，到了天真的黑掉後南半球的星空好像星星確實多一些。
格林洛奇、噴氣船和古老森林 Glenorchy
從皇后鎮去格林洛奇的一個小時車程，號稱是最美的一段路。我是坐大巴過去的。到了當地後又帶我們坐噴氣船沿着箭河Dart river 逆流而上（是靠前端吸入水流再往後排出的方式前進，能在很淺的水裡開，聽得到鵝卵石撞擊船底的聲音；開得頗快會濺到水）來到一片號稱有八千萬年曆史的森林裏（隨處都是生長了幾百萬年的苔蘚），體會到很多外來物種對當地環境的破壞（有各種獵殺外來動物的裝置；大部分這類動物可以說都是來新西蘭的殖民者自己作死引進的）。
回去的路上看了一下拍魔戒和其他電影的草原和雪山。
米爾福德峽灣 Milford sound
又是坐大巴去的，單程就要開五個小時，所以早早就來酒店接我們。峽灣通向海洋，常年陰雨，看起來有點像陰天的三峽，只是山更高，因此也有很多壯觀的瀑布。
福克斯冰川 Fox Glacier
從南到北貫穿整個南島的南阿爾卑斯山脈，有三處頗大的冰川：福克斯、弗朗斯約瑟夫 Franz Josef、以及庫克山 Mount Cook。三處冰川都可以坐直升機上去徒步並近距離感受。可惜的是直升機碰到大霧就不會起飛（也沒辦法從山下看見壯麗的冰川景象），我們又沒有時間一直等在那裡（當天所有去冰川的航班都取消了），只能下次再來。總是有運氣不好的時候。
看照片感覺錯過了一個億。。。下同
為了打發多出來的時間，沿着Matheson湖步行了一圈。
這個角度天氣好的時候是可以看到雪山的，如下圖（CC0授權）
來冰川的路上也順路摘了下車厘子。這次知道那些超市裡買到的新西蘭車厘子是從什麼樣的地方生產出來的了。
衣食住行
雖然是夏天去的，但大部分時候冷得跟深秋一樣，也許還不是盛夏。帶上的厚一點的衣服最後都派上了用場。
話說新西蘭畜牧業應該不錯，到處都能看見牛啊羊啊在寬闊的草原上開心地吃着草，但其實吃了幾次牛排發現最好的還是那些日本澳洲的和牛，新西蘭的安格斯牛肉大概屬於中流。其他方面吃到的可能跟宗主國英國類似，到處是炸魚薯條，可以果腹但算不上美味。總的來說就是食材可以很新鮮但一般而言沒有什麼拿得出手的菜肴。
這次住的五個地方都還行，基督城住了一次希爾頓的「公園城堡」，就在植物園西邊，酒店裏面就種滿了各色植物，免費的早餐也很好吃。皇后鎮住了幾天華美達，除了只提供一天45新幣的代客停車有點不方便以外沒什麼好挑的，有湖景房內還有洗衣機。但尼丁住的一家按照兩層樓布置的有點性冷淡設計感的民宿。因為沒住上基督城的某個全透明的小房間所以在Ross住了一晚，是海邊用集裝箱設計的獨立房間，只是晚上實在太冷。最後一天在基督城又住了一家離機場很近的湖景別墅，只是房間挑高高到嚇人，又在湖邊，高高的誰也夠不着的屋頂上棲居着很多小蟲子。
前面也說過，新西蘭玩起來基本只能靠開車，如果不是報團就只能自己開了。證件倒是很好搞定即使辦不了國際駕照拿中國駕照翻譯一下（攜程的翻譯件似乎都能接受）也是能在當地租車的。右舵車也應該不難習慣特別是路上的車不多可以慢慢來。關鍵是路很難開。最好還是不要晚上開車（夏天九點才天黑這一點在開車這方面倒是很有幫助）。有些國道路段甚至都沒有鋪柏油，只有小石子。就此有人解釋是因為新西蘭政府把錢都花到了教育等其他民生方面上，開車也經常看到一些諸如「新西蘭的路是不一樣的」、「趕什麼趕，反正你也是要死的」之類的標語，但這次開車就確實碰到一段已經壞到要每天封路施工的路段。
除了路，另一個實在爛的就是手機網。不是速度問題，而是根本就很多地方手機信號完全是空格。有時候甚至不是在荒郊野外，只是人口稍微稀疏一點的郊區或者小鎮，也會碰到這樣的問題，而且因為這次帶了n個雙卡雙待的手機，可以觀察到不管是vodafone還是spark甚或是2degrees都會沒信號。以前聽spotify的時候還在想誰會花錢買會員，這次為了在路上能聽到點音樂（fm收音機信號當然也沒有了）也不得不買了個類似的會員，讓我能夠保持清醒。
風土人情
新西蘭一個神奇的地方就是幾乎所有的標語都有中英雙語，稍微大一點的店鋪包括加油站似乎也都有中國店員。打過幾次交道後我一般都直奔中國店員，因為他們多數時候似乎比本地店員更上心一點。感覺新西蘭可能是一個自然資源過於天賦異稟的地方，包括當地的鳥都因為沒有天敵退化成了不能飛的形態（包括當地國鳥奇異鳥，跟獼猴桃名字很像長得也很像），當地人可能也是這個狀態。
也有可能是因為無聊。碰到的當地人都喜歡把「好山好水好無聊」這句話掛在嘴邊。除了漂亮的自然風景之外，沒有什麼太多的事發生，新西蘭治安又很好沒有嚴重的社會矛盾，就只能絞盡腦汁去想怎麼刺激怎麼好玩，所以才誕生了那麼多的極限運動。來養老都會覺得無聊。旅途中碰到一個年紀比較大的人，現在在工作是因為來新西蘭養老但太過無聊，所以每周出來工作個一兩天。
另外一個有趣的地方是新西蘭似乎是把毛利語和英語並列作為官方語言的。不管什麼地方都會先來一句毛利語，大部分的地名也都是毛利語（相比美澳基本上地名都是歐系），電視里也有好幾個毛利語的頻道，很多土地也還是毛利人所有的，還宣傳新西蘭當年是靠殖民者和毛利部落達成和平條約而建國的（而不是靠屠殺土著散播病毒搶奪土地），所以似乎種族矛盾沒有有些國家那麼尖銳。只是這趟旅程一個活着的毛利人都沒見到，不知道他們對於這種鋪天蓋地到處都是毛利語和毛利文化的「文化挪用」有沒有意見。
最後的觀察，就是新西蘭似乎很難買到酒。跟美國賓夕法尼亞又不一樣，不是一定要在一個超市的外面專門再開一個賣酒的店鋪，稍微大一點的超市也能在裏面直接買到酒，不過一般的便利店都買不到酒，當地的酒吧也可能在天黑前就關門了（九點天黑，八點就關門），對於一直在開車的我來說只有能步行到餐廳或酒吧的時候才能稍微品嘗一下當地特色。